Mitten in München befindet sich eine der aufwendigsten Baustellen der Stadt. Hier entsteht seit einigen Jahren mit der zweiten S-Bahn-Stammstrecke, dem Neubau eines Empfangsgebäudes und dem Rohbau für eine neue U-Bahnlinie eine neue Mobilitätsdrehscheibe. In 2024 erfolgten notwendige Vorarbeiten, darunter die Verstärkung von alten Fundamenten durch den Einbau eines Pfahlkopfbalkens. Diese Arbeiten fanden während des laufenden Bahnbetriebes statt – und im Untergrund nahezu geräuschlos und ohne Abgase. Möglich wurde dies durch zero emission Baugeräte und -maschinen, die das ausführende Bauunternehmen ZECH Bau SE für diesen Bauabschnitt anmietete.

Die Herausforderungen im Untergrund des Bahnhofs sind enorm:

• Beengte Platzverhältnisse
• Fehlende Frischluftzufuhr im Tunnel
• Personenverkehr nur wenige Meter entfernt

Mit klassischen, dieselbetriebenen Maschinen wären diese Arbeiten kaum machbar. Eine kostenintensive Belüftungsanlage wäre zwingend nötig gewesen. Dank der zero emission Maschinen von Wacker Neuson konnte man auf diese Zusatzkosten verzichten – ein klarer Vorteil für Effizienz und Budget.

Das Bauunternehmen ZECH Bau SE setzte dabei vollständig auf die elektrischen Baumaschinen und Baugeräte von Wacker Neuson. Von Minibaggern über Teleskoplader bis hin zu Verdichtungsgeräten – alle Maschinen arbeiten rein elektrisch und beweisen, dass Leistung und Nachhaltigkeit perfekt zusammenpassen. Ein weiteres Plus: Geräuschemissionen werden auf ein Minimum reduziert. Das schafft für die Bediener und Arbeiter eine wesentlich angenehmere Arbeitsumgebung. Und die Passanten bekamen von der Baustelle kaum etwas mit.

Im Dauereinsatz waren zwei Modelle des vollelektrischen EZ17e, ein kompakter Minibagger ohne Hecküberstand. Auf der Baustelle mussten über 600 Kubikmeter Material bewegt werden – eine Mammutaufgabe in engen Tunneln.

Der EZ17e überzeugte dabei durch:

• Volle Leistung wie sein dieselbetriebenes Pendant
• Minimaler Geräuschpegel – optimal für lärmsensible Bereiche

Null Abgasemissionen, wodurch die Luftqualität im Tunnel gewährleistet blieb

Auch der TH412e war im durchgehend im Einsatz. Mit weniger als zwei mal zwei Metern passte der vollelektrische Teleskoplader perfekt durch die engen Gänge des Untergrunds des Hauptbahnhofs. Er übernahm zuverlässig den Materialtransport und machte deutlich, wie vielseitig emissionsfreie Maschinen sind.

Der BatteryOne Akku versorgte die Verdichtungsgeräte – den Akkustampfer AS62e und die akkubetriebene Rüttelplatte APU3050e – mit voller Leistung. Besonders praktisch: Der Akku lässt sich in Sekundenschnelle zwischen verschiedenen Geräten wechseln. Auch die einfache Bedienung – der Start auf Knopfdruck – sowie die Laufzeit über einen kompletten Arbeitstag überzeugten auf ganzer Linie.

Wacker Neuson zeigt mit seinem zero emission Portfolio, dass nachhaltige Baustellen keine Zukunftsvision mehr sind – sondern Realität. Die zero emission Baugeräte und -maschinen am Münchner Hauptbahnhof überzeugten mit ihrer geräuscharmen und abgasfreien Arbeitsweise und bewiesen eindrucksvoll, dass Elektromaschinen und -geräte in Sachen Leistung, Flexibilität und Wirtschaftlichkeit ihren Diesel-Pendants in nichts nachstehen.